Showing posts with label Ekonomi. Show all posts
Showing posts with label Ekonomi. Show all posts


Minimarket



Ada sekitar 153 minimarket illegal di Kota Bekasi, namun Pemkot Bekasi belum juga memberi sanksi tegas. Ini lantaran belum ada payung hukum untuk menindaknya.

Kepala Dinas Perindustrian Perdagangan dan Koperasi Kota Bekasi Aan Suhanda menyatakan minimarket yang tidak punya izin harus ditutup dan operasionalnya akan dihentikan.

Rincian keberadaan minimarket illegal yang tersebar di Kota Bekasi tidak  di sebutkan . Mereka dianggap  illegal karena tidak punya izin mendirikan bangunan (IMB) dan juga izin operasional untuk minimarket
Total minimarket di wilayah Kota Bekasi ada 450 mini market dan 153 diantaranya tidak ada izin.

Keberadaan minimarket yang menjamur tersebut dikeluhkan para pedagang kecil karena mengurangi omzet dan mematikan usaha para pedagang kecil .

Kepada 153 pemilik minimarket tanpa izin ini, akan segera dikirimkan surat peringatan. Paling lambat akhir tahun 2011 Peraturan walikota (Perwal) sudah selesai sehingga bisa segera dipanggil para pemilik minimarket illegal.

Sebelumnya Dinas Perindustrian Perdagangan dan Koperasi Kota Bekasi  mengusulkan soal pengaturan minimarket lewat Perda. Namun karena pembahasannya bakal memakan waktu lama, Dinas Perindagkop akhirnya mendorong pengeluaran Perwal.

Dalam Perwal tersebut, menurut Kepala Dinas Perindustrian Perdagangan dan Koperasi Kota Bekasi Aan Suhanda, akan diatur dua hal yaitu pembatasan jam operasional minimarket yang mulai Pkl 09:00-22:00.

[ Read More ]


 Penghapusan Outsourcing Tenaga Kerja
Photo Vivanews



 Pada acara peringatan Hari Buruh Sedunia, Sabtu, 1 Mei 2010, pemerintah pusat melalui Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi (Menakertrans) berencana memperketat atau bahkan menghapus sistem kerja outsourcing (sistem kontrak). Rencana penghapusan outsourcing tersebut akan dilakukan secara bertahap hingga tahun 2012.

Pengusaha kembali mengeluhkan hal ini karena sistem outsourcing dinilai paling ideal melihat kondisi perekonomian dan dunia usaha saat ini.

 Namun menurut bos Maspion Group ini, sistem outsourcing justru merupakan sistem paling fair karena setiap detil produktifitas buruh akan sangat mempengaruhi upah yang diterimanya. Bagi buruh yang produktif, sistem outsourcing justru sangat menguntungkan. Dia meyakini upah yang diterima seorang buru produktif jauh lebih layak dibanding dia sistem pengupahan flat melalui status karyawan.

Alim  Markus menekankan, kalangan pengusaha tentu diragukan bila harus mengupah buruh yang kurang produktif sama dengan upah buruh produktif. Hal ini, menurut Alim Markus , justru akan mematikan produktifitas buruh itu sendiri. “Kalau itu yang diminta jelas pengusaha tidak mau. Mending tidak usah merekrut saja dan kita pertahankan beberapa yang produktif. Bukakah dengan begitu pengangguran mlah akan bertambah,” tukasnya.

 Menanggapi hal tersebut, Ketua Aliansi Buruh Menggugat (ABM) Jawa Timur, Jamaludin, menegaskan pihaknya akan terus menentang segala upaya penerapan sistem outsourcing di Indonesia. “Bagi kami pola outsourcing sama halnya perbudakan dalam bentuk yang lebih modern. Menolaknya adalah harga mati bagi kami,” ujarnya.

 Hingga saat ini, dalam catatan ABM Jatim, setidaknya adala lebih dari 3,25 juta buruh Jatim yang masih berstatus tenaga outsourcing dan hanya 1,75 juta saja yang telah diakui sebagai karyawan tetap. Catatan tersebut, menurut Jamaludin, jauh lebih besar dari data yang dirilis  Dinas Tenaga Kerja, Transmigrsi dan Kependudukan (Disnakertransduk) Jatim yang hanya mencatat 2,5 juta tenaga kerja untuk jumlah keseluruhan buruh yang ada di Jatim.

 Jamaludin menegaskan, ABM mendesak angka buruh sebesar itu harus segera dinaikkan statusnya sebagai karyawan tetap seluruhnya tanpa terkecuali. ABM juga menanggapi pesimis terkait rencana Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi (Kemenakertrans) yang akan menyempurnakan sistem outsourcing di Indonesia.

  Sementara itu, Local Project Coordinator International Labour Organization (ILO) Jawa Timur, Muhammad Nur, menyatakan bahawa pengawasan terhadap pemenuhan hak dan kewajiban di dalam pola kerjasama outsourcing antara perusahaan dan buruh adalah hal yang paling mendesak. Nur mencontohkan, berbagai permasalahan yang muncul seputar kasus outsourcing adalah karena cederanya perjanjian akibat tidak dipenuhinya hak dan kewajiaan antar salah satu pihak yang bersangkutan. Permasalahan timbul, acapkali karena perusahaan enggan memberikan hak karyawan sesuai dengan kontrak outsourcing yang telah disepakati.
Sumber :Vivanews
  Karena itu, jika persepsi pemerintah dan kalangan pengusaha tidak diubah dalam rangka memandang posisi buruh, Nur meyakini masalah akan terus tercipta meski sistem outsourcing sudah dihapus.

  Yang paling penting untuk segera dibenahi, menurut Muhammad Nur, adalah pola pikir searah yang terkadang semena-mena dari kalangan pemilik modal kepada buruh yang menjadi akar permasalahan.
[ Read More ]

Pemerintah melalui Menteri Kelautan  dan perikanan memutuskan untuk menghentikan sementara impor produk perikanan dan kelautan dari Jepang karena takut tertular radiasi zat radio aktif nuklir.Namun tidak di jelaskan sampai kapan penghentian import ikan ini.

Hal ini dilakukan untuk meyakinkan masyarakat bahwa ikan yang beredar di pasar-pasar di Indonesia saat ini benar –benar aman untuk di konsumsi .

Menteri Kelautan dan Perikanan Fadel mengatakan bahwa perairan Indonesia aman dari dampak radiasi nuklir Jepang yang bocor karena rusaknya pembangkit tenaga listrik nuklir (PLTN) di Fukushima.“Sampai sejauh ini radiasi aman," kata Fadel di kantornya Rabu,23 Maret 2011 yang lalu.

Dia juga menuturkan, bahwa ikan-ikan yang menyebar di sekitar perairan Jepang, kemungkinan kecil bermigrasi ke wilayah perairan di bawah 10 derajat lintang utara. "Jadi kecil kemungkinan ke perairan Indonesia”.Tambahnya.

Saat ini Kementerian Kelautan dan Perikanan akan bekerja sama dengan Badan Tenaga Nuklir Nasional (BATAN) untuk menguji kandungan zat radio aktif terhadap ikan-ikan hasil tangkapan dari perairan pasifik.


Kata terkait Radiasi Nuklir :
radiasi ,reaktor nuklir ,nuklir ,tersebut ,pemerintah ,pembangkit listrik tenaga nuklir ,karena ,jepang ,jakarta ,indonesia ,wilayah ,tsunami ,tenaga ,teknologi nuklir ,seperti ,selasa ,sekitar ,sampai ,nasional ,mereka ,lkbn antara ,ledakan ,lain yang ,korban ,kesehatan ,kantor ,fukushima ,dampak ,berita ,adalah
[ Read More ]

 PT.Pertamina Persero kembali menaikkan harga bahan bakar minyak non subsidi Pertamax dan Pertamax Plus per tanggal 1 Maret 2011.Hal ini berkaitan dengan merangkak naiknya harga mnyak mentah dunia.

Harga Pertamax naik Rp150,- dari harga sebelumya dan menjadi Rp 8.100,- per liter.Sedangkan Pertamax Plus Naik Rp 100,- dari harga sebelumya menjadiRp 8.550,- per liter.

Untuk wilayah yang mengalami kenaikan tertinggi terjadi di Nusa tenggara Timur.Harga Pertamax naik Rp 2.150,- dan menjadi Rp 10.450,-.Sedangkan Harga termurah terjadi di Jakarta.

Berikut ini harga BBM Non subsidi Pertamax yang mengalami kenaikan.Data dari sumber situs Pertamina.

Batam Rp 8.100
UPMS I Rp 8.850
Riau Rp 9.100
UPMS IV Rp 8.700
UPMS V Rp 8.700
UPMS VI (Kalimantan) Rp 8.700-Rp 9.050

Pertamax/Bio Pertamax

UPMS I Rp 8.600
UPMS II Rp 8.350
Bangka Rp 8.650
UPMS IV Rp 8.250
UPMS V Rp 8.350
Bali Rp 8.550
NTB Rp 8.600
NTT Rp 9.550
UPMS VII Rp 8.650- Rp 9.700
[ Read More ]

 Bagi warga Cikarang dan sekitarnya yang biasa bekerja di sekitar Cikarang dan menggunakan kendaraan roda empat atau umum,bersiap siaplah dengan kemacetan panjang setiap harinya.Pasalnya mulai tanggal 02 Maret 2011 PT Jasa Marga (Persero) Tbk segera mengoperasikannya  Gerbang Tol  Cikarang Utama pada ruas Jakarta-Cikampek. Pada hari hari biasa tanpa adanya gerbang tol saja ,sudah macet panjang.Bagaimana jika di tambah keberadaan gerbang tol yang lokasinya di pintu masuk dan keluar Cikarang Barat.


Direktur Operasional Jasa Marga Adityawarman mengatakan pemindahan gerbang tol ini guna mengatasi kemacetan yang sering terjadi di Gerbang Tol Jatibening terutama pada saat jam padat mengingat kapasitas Gerbang Tol dengan 12 gardu keluar ini dinilai sudah tidak mampu lagi menampung kepadatan arus lalu lintas.


Dia juga menjelaskan bahwa emindahan Gerbang Tol Jatibening ke Gerbang Tol Cikarang Utama untuk mengatasi kemacetan ruas Jakarta Cikampek

 
“Pemindahan Gerbang Tol Jatibening ke Gerbang Tol Cikarang Utama untuk mengatasi kemacetan yang sering terjadi pada ruas Jakarta-Cikampek khususnya pada saat jam padat, tingkat kemacetannya bisa mencapai 3 kilometer,” katanya, hari ini.

Dia juga menjelaskan jika dihitung dengan perkiraan empiris terhadap kepadatan trafik pada ruas tersebut  sebesar 10% dari LHR maka ditemukan hasil 6.000 kendaraan perjamnya, sementara untuk dapat melayani arus kendaraan 6.000 kendaraan/jam dibutuhkan 18 gardu tol.

Gerbang tol Cikarang Utama, lanjut dia  memiliki 21 gardu keluar yang diharapkan dapat menjadi solusi untuk mengatasi kemacetan pada ruas jalan tol Jakarta-Cikampek.

“Antara kedatangan dan pintu keluar tidak seimbang, sehingga sering terjadi kemacetan pajang, untuk itu Gerbang Tol Cikarang Utama yang memiliki gerbang tol keluar lebih banyak diharapkan dapat melayani kepadatan arus lalu lintas pada ruas Jakarta-Cikampek,” ujarnya.

Adit mengatakan dengan dioperasikannya Gerbang Tol Cikarang Utama ini, perusahaan akan melakukan perubahan sistem transaksi dibeberapa ruas jalan tol Jakarta-Cikampek seperti untuk ruas dari arah Jakarta-Cikarang.

Bila sebelumnya kendaraan dari arah Jakarta menuju Bekasi Barat, Bekasi Timur, Tambun, Cibitung, dan Cikarang atau sebaliknya menggunakan sistem tertutup, dimana pengguna jalan tol mengambil tiket masuk di Gerbang Tol Pondok Gede Timur Utama dan akan membayar tarif tol yang berbeda sesuai asal gerbang.

Setelah Gerbang Tol Cikarang Utama dioperasikan,maka akan diberlakukan sistem terbuka dan dikenakan tarif merata ini berdasarkan tarif perjalanan rata- rata antara Jakarta hingga Cibitung, dengan ditetapkannya tarif merata ini, Ady berharap akan dapat  mereduksi kepadatan kendaraan yang biasanya terpusat di satu gerbang yaitu Gerbang Tol pondok Gede Timur Utama.

Sedangkan pada kendaraan yang akan ke arah Karawang, Cikampek, Bandung, dan Cileunyi atau sebaliknya tetap dikenakan tarif tol sesuai asal gerbang (jarak tempuh).
 

Pembangunan  Gerbang Tol Cikarang Utama dengan nilai investasi sebesar Rp180 miliar itu telah selesai dan tengah menunggu izin pengoperasiannya oleh pihak Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum (PU).

Menurut Adit, Jasa Marga sebelumnya telah mengajukan surat tertulis kepada Kementeria PU, jika surat izin pengoperasian tersebut telah disetujui, maka perusahaannya siap memindahkan Gerbang Tol Jatibening menuju Gerbang Tol Cikarang Utama.

“Mengenai berapa tarif yang akan diberlakukan pada Gerbang Tol Cikarang Utama kami masih belum bisa memberitahukan lebih lanjut, pasalnya keputusannya ada di Menteri PU. Jadi jika surat izin operasinya sudah keluar, maka harga tarifnya juga sudah bisa diketahui,” katanya.
[ Read More ]

WARTA PERSADA.COM
   Bagi anda Wanita yang tinggal di Jabodetabek boleh merasa nyaman jika bepergian mengunakan kereta api.Pasalnya pada Kamis,19 Agustus 2010 lalu telah diluncurkan Kereta Khusus untuk Wanita oleh PT.KAI Comuter Jabodetabek.Pada Awal peresmiannya kereta wanita hanya pada lintasan kereta Jakarta Bogor.Namun pada 28 Agustus 2010 lalu kereta wanita ini di terapkan pada semua lintasan.Diantara lintasan itu antara lain:Jakarta-Bogor,Jakarta-Bekasi,Jakarta-Tangerang,Jakarta-Serpong.
   Kereta wanita berada pada setiap rangkaian kereta saat ini baru ada julah 2 gerbong di setiap rangkaian.Yaitu setiap gerbong paling ujung : depan dan belakang.Kalau Kereta Ekonomi AC Jakarta-Bekasi berada di gerbong nomor 1 dan 8.Jika anda yang merasa laki-laki jangan sekali-kali naik pada gerbong tersebut.karena bakalan di usir dari gerbong tersebut dan di sorakin rame-rame oleh wanita.Bakalan malu sendiri.Saat ini Kereta Wanita baru di operasikan pada rangkaian kereta KRL Ekonomi AC dan kereta KRL Express.
   Peluncuran Kereta wanita pada 19 Agustus 2010 lalu merupakan dukungan terhadap program dari Kementrian Pemberdayaan Perempuan dan Anak dalam rangka melindungi kaum hawa dan anak dari berbagai bentuk tindak kekerasan."Ini adalah wujud dari kepedulian transportasi publik dalam rangka meningkatkan harkat dan martabat perempuan sekaligus memberikan rasa aman perempuan yang menggunakan transportasi publik" kata Menteri Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak Mrs.Linda Gumelar pada saat acara peresmian Kereta Wanita tersebut di Depok, Jawa Barat.


Artikel Terkait Perlu Anda Baca:

Cikarang Dry Port Telah Beroperasi
Perbaikan Jalan Serang-Lippo Terkesan Lamban
Perbaikan Jembatan Jl. Industri Belum Selesai
Hati-Hati Simpang Empat Warung Bongkok 
Udara Sekitar Jababeka Tidak Sehat
Persawat Tak Berbunyai Di Langit Cibarusah






[ Read More ]









[ Read More ]

WARTA PERSADA.COM
    Baru baru ini menteri Menko Ekuin Hatta Rajasa dan beberapa menteri Indonesia Bersatu mengunjungi Cikarang Dry Port pada 28 Agustus 2010 lalu.Tujuannya untuk meninjau langsung ke lokasi dan memastikan seluruh persiapan telah dilaksanakan dengan baik.Beberapa menteri terkait itu adalah mentri perhubungan,Menteri perindustrian,Menteri BUMN,Menteri keuangan,Menteri Pertanian,Menteri Pekerjaan umum.
   Dry Port adalah Pelabuhan darat.Tujuan di dirikan Dry Port ini adalah untuk memperlancar akses transportasi pengiriman barang dari kawasan Industri di Cikarang,Karawang dan Cikampek menuju Pelabuhan Tanjung Priok.Untuk memperlancar transportasi tersebut.Dalam Kunjungan nya Menko Ekuin meminta untuk menteri terkait agar secepatnya merealisasikan Pembangunan Jalur Kereta api menuju pelabuhan Tanjung Priok.Beliau meminta agar di selesaikan dalam kurun waktu 3 bulan ke depan dan ucapannya itu di saksikan oleh banyak wartawan.Menurut Menteri Ekuin jika pembangunan jalur kereta api langsung dari Kawasan Pelayanan Pabean Terpadu (KPPT) Dry Port Cikarang  bisa di laksanakan maka transportasi bisa cepat dan kemacetan di jalan Tol yang selama ini di sebabkan oleh angkutan barang bisa di kurangi.
    Dry Port Cikarang ini terletak di Kawasan Industri Jababeka III yang yang menyatu dengan 1.300 perusahaan  di 3 Desa yaitu Desa Tanjung Sari ,Simpangan dan Desa Pasir Gombong.Dry port ini menempati areal seluas 240 hektar.Dry Port ini menawarkan layanan one stop untuk penanganan Cargo dan solusi Logistic untuk Export dan import untuk international dan domestic.Juga menyediakan pelabuahan dan jasa logistik yang terintergrasi dengan berbagai puluhan logistik dan rantai pasokan pemain seperti: Exporti,importir,Pengangkut,operator terminal ,Stasiun Container,Gudang Berikat,Transportasi,Logistic pihak ke tiga (3PL).Depo container kosong,Bank dan fasilitas pendukung lainnya.Dry port ini merupakan kepanjangan dari Gerbang Pelabuhan Tanjung Priok Port International,pengurusaan dokumen formalitas untuk port clearence dan will customs bisa di selesaikan di sini.
   Secara singkat bisa di katakan Dry Port ini Fasilitasnya Full sperti pelabuhan Laut namun lokasinya di kawasan Industri.Proses dokumen dilakukan di dry port .Dari sini Containernya bisa langsung ke Tanjung Priok dan tinggal naik kapal.Segalanya sudah beres di Dry Port.
    Masalah pembangunan Dry Port Cikarang ini awalnya mendapat reaksi kritikan dari LSM  dan warga sekitar.Pasalnya pembangunan kawasan Dry Port ini di nilai tidak sesuai dengan rekomendasi Amdal (Analisis Dampak lingkungan.Seharusnya sebelum proses pembangunan ini,Pelaksana Project melaksanakan penanaman pohon pelindung untuk menghindari polusi berupa Debu.Namun aturan tersebut tidak di indahkan dan akibatnya banyak warga yang terkena penyakit ISPA (Inspeksi Saluran Pernapasan Atas).Juga dampak kebisingan oleh project yang di kerjakan juga pada malam hari.Ancaman kekeringan dan banjir juga di risaukan oleh warga akibat pembanguan Dry Port tersebut.

Baca juga artikel Terkait:
1.Pembanguan Jembatan Industri Belum Selesai
2.Perbaikan Jalan Serang Lippo terkesan lamban
3.PT.DMC TI Satu Satunya Produsen Touch Screen
4.Udara Sekitar Jababeka Tidak Sehat
5,Kemacetan Sabtu Minggu  di Mekarsari
6.Pesawat Tak Berbunyi Di Langit Cibarusah 

 Dari kumpul blogger :

[ Read More ]

  Saat ini pembangunan jalan dengan pengerasan / cor Beton dari Ruas Pasar Serang-Lippo.Tepatnya di Kandang Roda belum selesai dan terkesan lambat dalam penyelesaiannya.Perbatasan antara yang di Cor dengan Aspal biasa hanya di beri gundukan tanah campur kerikil.Tidak di berikan aspal untuk menyetarakan ketinggiannya dengan badan jalan yang di cor.Akibatnya begitu kena hujan tanahnya hanyut bersama air hujan.Dan bagi kendaraan kecil saat melewati harus pelan agar tidak menyentuh cor coran bagian gardan dan bember belakang.Posisinya jalan yang belum beres pembangunannya juga tepat di jalan penyempitan dari 2 arah yang dari lippo Cikarang dan satu arah yang dari Pasar Serang/Cikarang Selatan.
  Kondisi seperti itu menyebabkan kemacetan yang luar biasa pada pagi dan sore hari akhir-akhir ini.Kemacetan setiap hari mencapai setidaknya 2 Km dari kedua arah.Selain Perbatasan pembangunan jalan yang belum beres di posisi turunan 100 meter dari proyek juga terdapat jalan rusak dan berlubang besar seperti kubangan.Jika ada hujan siang atau malamnya maka tergenang air bersama lumpur di jalan tersebut Sehingga kendaraan yang melintas tidak berani melintas di tengah kecuali truk besar.Kondisi seperti ini menambah kemacetan dan antrian panjang.
   Lebaran 2010 sebentar lagi akan tiba.Jika hal ini tidak segera di tindak lanjuti oleh pihak Pemda Kab.Bekasi dan Dinas Pekerjaan Umum maka akan menyebabkan bertambahnya kemacetan saat lebaran tiba.Sampai saat ini menurut pengamatan Penulis Warta Persada belum ada tindakan nyata dari kedua instansi pemerintah tersebut.
  Ruas Jalan Serang-Lippo merupakan bagian dari jalan Cikarang Cibarusah.Di jalan ini memang 4 tahun terakhir selalu ada perbaikan/pembangunan pengerasan jalan setiap tahunnya.Dananya sendiri berasal dari APBD Propinsi Jawa Barat.Karena Jalan Cikarang -Cibarusah termasuk jalan Propinsi.Jalan ini adalah jalan utama para pekerja dari arah Cibarusah,Serang Baru,Jonggol,Bogor dan Cikarang Selatan yang bekerja di Kawasan Industri Hyundai(BIIE,EJIPJababeka dan MM2100).Jika jalan ini ada kemacetan maka effeknya karyawan yang di beberapa kawasan industri tersebut terlambat masuk kerja.Tentu ini akan mempengaruhi kinerja perusahaan dan menghambat pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Bekasi.Semoga Ruas jalan Pasar Serang-Lippo segera di benahi oleh pihak terkait.

Atikel Terkait :

Hati hati simpang 4 warung Bongkok Bekasi
Tabrakan di Tikungan Maut Cibarusah Indah
H-1 Ramadan Pasar Berjubel dan Macet
Kemacetan Sabtu dan Minggu Di Mekarsari
Pesawat Tak Berbunyi Di Langit Cibarusah
Sejarah Makanan dan Bumbu
Tradisi Tahunan/Mudik






[ Read More ]

  H-1 menjelang Ramadhan terjadi lonjakan pengunjung di pasar-pasar tadisional yang belokasi di pinggir Jalan.Ini terjadi di pasar Serang dan Cibarusah Kabupaten Bekasi Jawa Barat.Akibat lonjakan pengujung ini menyebabkan kemacetan panjang hingga 1.5 km di pasar Serang pada pagi hari tadi.Kendaraan berjalan merayap dari 2 arah antara arus dari Cibarusah dan dari arah Lippo Cikarang.Sedangkan di pasar Cibarusah hanya terjadi kemacetan normal sekitar 500 meter.Disini kendaraan dari arah Cibucil Jonggol dan dari arah Serang menuju Jonggol atau Cileungsi.Sebenarnya pihak aparat Kepolisian sudah berjaga di setiap titik rawan macet terutama di persimpangan dan di pasar namun kemacetan masih tetap terjadi.
  Lalu lalang orang menyeberang ke dalam pasar dan pedagang ayam/itik yang sedang bertransaksi yang berada di pinggir jalan menjadi penyebab kemacetan.Jumlah pengunjung pasar yang melonjak di karenakan berbelanja untuk keperluan sahur pertama di bulan Ramadhan tahun 1431H.Kebanyakan dari pengunjung adalah kaum hawa dan berbelanja Sayur dan daging/ayam dan sejenisnya.
  Sedangkan di dalam pasar sendiri untuk masuk ke dalam pasar sangat sulit dan sempit.Berjubel penuh dengan dengan pengujung yang berbelanja.Kebanyakan ibu-ibu yang berbelanja membawa anak kecil tidak berlama-lama dalam pasar.Mereka berbelanja yang penting saja kemudian keluar pasar.Karena suasana panas dan anak kecilnya menangis kegerahan.
  Selain suasana macet dan berjubel,harga sembako semuanya mengalami kenaikan.Dari mulai cabe,sayur,daging dan bumbu dan lain-lain naik dari hari - hari sebelumnya.Lonjakan harga kenaikan yang tajam terjadi pada harga daging, ayam dan ikan.Harga daging saat ini seharga Rp80.000,- dan harga sebelum Ramadhan sebesar Rp60.000,-.Sedangkan daging ayam saat ini seharga Rp28.000,- dan Rp 23.000, pada harga sebelumnya.Walaupun harganya mahal namun ayam dan daging tetap di serbu oleh pembeli.


Baca Juga Artikel Terkait:

Kemacetan Sabtu Minggu di Mekarsari
Kecamatan Cibarusah
SDIT Al Manar Cibarusah Menjelang Ramadhan
Sejarah Bumbu dan Masakan






[ Read More ]

  Setiap hari pasti kita bertemu dengan uang,entah itu untuk pembayaran ataupun untuk yang lainnya.Semakin lama uang beredar di masyarakat, semakin besar kemungkinan kondisi uang cepat rusak.Dan semakin kecil jumlah nominalnya juga semakin cepat pula peredarannya sehingga cepat rusak.
Uang pecahan Rp 1000,- akan lebih cepat rusak dari pada uang pecahan Rp 100.000,- atau uang pecahan Rp50.000,-.Uang pecahan Rp 1000,- peredarannya mulai dari Bank ke Pegawai kantor berpindah ke tukang ojek pindah lagi ke tukang sayur,terus ke tukang becak,lanjut lagi ke tukang ikan,kembali ke Pegawai kantor dan seterusnya.Bahkan dalam 1 hari bisa terus berpindah pindah.Berbeda dengan uang pecahan Rp 100.000,- dalam satu hari bisa jadi tidak berpindah dari dompet.Atau dari brankas suatu bank atau kantor tetap saja di simpan.dalam satu bulan mungkin hanya beberapa kali saja berpindah.
Suatu hari di bulan Juni 2010 ini saya sedang mengambil uang di ATM BNI di daerah Jababeka Cikarang. Namun uang Rp 50.000,-salah satu lembarnya terlihat agak kotor sedikit /usang sedikit di bandingkan uang yang lainnya yang masih baru.Di hari berikutnya saya pergi ke Bank Batara Cikarang.Uang yang dari ATM BNI tersebut saya buat untuk membayar  angsuran KPR/BTN.Pada saat membayar si Petugas bank menanyakan kepada saya :”Bapak masih punya uang yang lain?” .Saya Jawab :”Tidak punya sebesar itu,Bu”.Si Petugas bank diam dan transaksi bank di lanjutkan.Setelah selesai Si petugas bank bertanya : “Ada yang bisa saya Bantu?” Saya menjawab: “Tidak Bu, Cuma ingin bertanya saja.Apakah uang saya tadi tidak berlaku? Petugas Bank menjawab:”Berlaku ,Pak.Cuma sudah tidak layak”.Saya berkata kepada petugas bank:”Ini Khan Bank.Kenapa ingin uang yang baru saja.Kalau begini kasihan masyarakat dong.Saling melempar uang ,karena akibat uangnya tidak layak dan takut tidak laku.Kenapa Bank juga minta uang yang baru,sih ?”Si Petugas Bank diam dan sayapun pergi meninggalkan bank tersebut.
Dari kejadian di atas bisa kita simpulkan uang yang rusak menjadi momok dan kekhawatiran uangnya tidak berlaku oleh si pemegang uang.Dan seharusnya Si Bank tidak usah takut terhadap uang yang rusak.Tinggal di tampung saja uang yang rusak dan dkeluarkan uang yang baru ke masyarakat.Dari pihak Bank juga seharusnya tidak mengedarkan uang yang sudah tidak layak baik melalui teller ataupun ATM.Ini sangat-sangat membantu masyarakat dan menjaring peredaran uang di masyarakat tetap baru.Semoga dengan adanya tulisan ini pihak bank semakin arif dan bijaksana dalam melayani masyarakat dan bisa mengontrol peredaran uang di masyarakat.





[ Read More ]

  Kami informasikan kepada warga RT 027/08 Perum Taman Persada Bekasi pada khususnya  dan warga masyarakat Cibarusah pada umumnya bahwa mulai bulan April 2010 Lembar penagihan Pajak Bumi dan Bangunan untuk tahun 2010 sudah ada di pengurus RT masing-masing .Maka bagi warga yang ingin membayar pajak PBB bisa mendapatkan lembar penagihan Pajak PBB bisa menghubungi masing-masing Pengurus RTnya.Pada saat anda mengambil Lembar pajak PBB ke pengurus RT akan dikenakan biaya URDES sebesar Rp 5.000,-.Ini adalah instruksi dari kelurahan /Desa.Kalau tidak salah Urdes ini akan digunakan untuk keperluan Kepengurusan Desa.Urdes ini bisanya di pungut setahun sekali dan dari tahun ketahun besarnya iuran tidak berubah.Dari dulu sampai sekarang masih Rp 5.000,-.
  Untuk pembayaran pajak PBB bisa dilakukan dengan transfer melalui ATM atau Membayar melalui loket Bank atau Kantor pajak setempat.Jika anda membayar akan mendapatkan bukti pembayaran baik dari Bank ataupun loket kantor Pajak.Dan sebisanya minta di print untuk untuk record pembayaran pajak sebelumnya jika anda membayar di kantor pajak.Pajak yang menunggak juga akan jika tahun-tahun sebelumnya anda tidak membayar pajak.Denda atau bunga sekaligus akan di tagih saat anda membayar,jika pembayaran di kantor pajak.Jika pajak PBB anda bermasalah maka akan bermasalah juga saat anda mengambil dokument rumah yang di jaminkan di bank bila anda mengambil KPR.
  Kami informasikan juga bagi warga yang sibuk bisa dilakukan pembayaran secara kolektif, namun pengurus menyarankan agar berhati-hati terhadap oknum yang mengatas namakan pengurus kemudian mengolektif pembayaran PBB.Bisa jadi uang tidak jadi dibayarkan ke kantor pajak melainkan di gunakan oleh si Oknum tersebut.Maka mintalah bukti pembayaran setelah anda melakukan pembayaran secara kolektif.Kami tegaskan bahwa untuk tahun ini kami Penguru RT 027/08  Cibarusah tidak melakukan pembayaran PBB secara kolektif.
  Kata terakhir dari Kami ,mudah-mudahan pajak yang kami bayarkan benar benar digunakan untuk pembangunan.Kami tidak berharap banyak bermunculan Gayus-Gayus baru di Cibarusah ataupun di Indonesia sehingga dana pajak yang kami setor benar benar untuk kesejahteraan masyarakat dan kita semua.
Kami ikhlas membayar pajak dan mohon pengelola pajak juga harus amanah dalam melaksanakan tugas.Demikian informasi dari kami selaku pengurus RT semoga bermanfaat.Terima kasih.(Ngatimo-Red)






[ Read More ]

Bulan ini sudah Februari 2010. Jadi berapa persen kenaikan gaji yang dinaikkan oleh kantor Anda bekerja di akhir bulan Januari 2010? Dan berapa bonus yang Anda terima di akhir tahun 2009? Karena akhir tempat anda kerja biasanya membagikan bonus dan awal tahun biasanya menaikkan gaji. Kalau gaji naiknya segitu-gitu saja dan bonusnya zero, mana bisa kita nabung untuk hidup masa depan?

 Idealnya besaran kenaikan gaji dan bonus itu juga bisa bersifat fair .Maksudnya mereka yang memang kinerjanya bagus tentunya berhak mendapatkan persentase kenaikan gaji dan bonus yang lebih banyak dibandingkan mereka yang kerjanya asal-asalan dan berkualitas rendah.

 Sayangnya, membangun sistem yang mampu membedakan great perfomers dengan poor performers tidak semudah nggoreng tempe.Akibatnya, masih banyak perusahaan yang kemudian menyamaratakan besaran kenaikan gaji dan bonus tahunannya kepada semua pegawainya. Tidak peduli bahwa ada diantara mereka pegawainya yang sungguh-sungguh bekerja keras dan ada juga yang bekerja biasa saja.
Tentu saja akan lebih baik jika saja ada mekanisme yang membuat kenaikan gaji dan pemberian bonus bisa lebih bersifat fair.

 Berikut ini ada dua formula atau metode yang kadang digunakan oleh perusahaan untuk membuat diferensiasi antara pegawai yang bagus dengan yang tidak.

 1.Metode Forced Rank. Metode ini sebagian dipicu oleh rasa gundah pihak manajemen melihat para atasan yang merasa tidak enak dan takut dalam membedakan prestasi kerja pegawainnya. Akibatnya sering kita melihat atasan memberikan nilai A semua kepada bawahannya .Lalu muncul ide forced rank. Metode ini intinya memaksa para atasan untuk meranking para anak buahnya, dari yang tertinggi hingga yang terendah.
Melalui metode forced rank ini, para atasan dipaksa untuk secara sungguh-sungguh mengidentifikasi siapa yang punya prestasi bagus ,siapa yang nomor 2, dan seterusnya. Dengan metode ini, maka atasan tak bisa lagi melakukan generalisasi penilaian kepada para bawahannya .Pelan-pelan melalui sistem forced rank itu, maka diciptakanlah mekanisme diferensiasi untuk membedakan mereka yang tangguh dan yang tidak. Tentu saja, bagi mereka yang rankingnya lebih tinggi maka layak mendapatkan kenaikan gaji dan bonus yang lebih besar dibanding yang rankingnya berada diperingkat bawah.

 2.Metode Distribusi Normal. Metode ini sejatinya memiliki kemiripan dengan forced rank. Keduanya berangkat dari spirit bahwa harus ada pembagian antara yang prestasinya bagus dengan yang rendah .Namun kalau forced rank memaksa pembagian ranking secara satu per satu dari ranking nomer satu sampai yang paling bawah, maka metode distribusi normal melakukan pembagian kinerja berdasar persentase dan biasaya diterapkan pada level departemen / divisi.

 Sebagai misal, divisi marketing memiliki 100 orang karyawan, maka penilaian kinerja karyawannya harus didistribusikan secara normal : yakni hanya 20 % yang berhak mendapatkan nilai A, 60 % mendapat nilai B, dan 20 % mendapatkan nilai C .Bisa juga seperti berikut ini : nilai Grade A = 20 %, nilai Grade B = 30 %, nilai Grade C = 30%, dan nilai Grade D = 20%). Intinya,penilaian atasan dari A s/d D harus didistribusikan secara merata dan tidak boleh semuanya diberikan nilai A.

 Sama seperti forced rank, metode distribusi normal ini juga memaksa agar setiap departemen tidak royal memberi nilai A kepada semua karyawannya dan harus lebih obyektif dalam membedakan antara yang punya prestasi bagus dengan yang tidak.
Baik metode forced rank atau distribusi normal mendorong setiap atasan untuk melakukan pembedaan penilaian kinerja kepada para bawahannya. Diharapkan dengan cara seperti ini, maka besaran kenaikan gaji dan bonus bisa lebih fair.

 Tapi kalau ternyata tahun 2010 ini perusahaan Anda mengumumkan tidak ada kenaikan gaji dan pemberian bonus,maka itu bukan metodenya yang salah. Tetapi nasib Anda,kenapa bekerja diperusahaan yang tidak bisa mensejahterakan anda.






[ Read More ]

Pagi hari yang cerah namun,ada gerimis rintik-rintik saat mau berangkat kerja.Sinar matahari bersinar dari timur.Di Cibarusah terlihat sangat indah.Sampai tempat kerja PT.DMCTI juga masih terlihat indah.
Gambar disamping terlihat begita agung kebesaran Alloh SWT dengan maha karyanya.
  Seiring indahnya pelangi,di tempat kerja juga terasa indah.Ada dering telephon dari orang orang yang dikenal dan juga belum dikenal.Telephon dari mbak Deasy W.PT.Doowon P.I.Tempat saya bekerja dulu kirim kabar dan sedikit curhat masalah pekerjaan.Intinya tahun 2009 dan 2010 harus ada perbedaan baik salery ataupun suasana kerja.
Menjelang Jam 14:00 datang telephone +62085710654446 dari Pak Daryono dari Jakarta.Memberikan order AVS Video untuk meliput seminar di daerah Ancol Jakarta Utara.tanggal yang beliau minta 20~21 Februari 2009 hari Sabtu dan Minggu.Beliau juga menanyakan berapa biaya liputan selama 2 hari.Setelah mendapat penjelasan besarnya biaya liputan ,AVSVideo akan mengkonfirmasi jadwal yang beliau minta.Namun sayang dan belum beruntung buat Pak Daryono.Ternyata AVSVideo pada tanggal tersebut ada acara liputan pernikahan Di bilangan Cibarusah Bekasi.Dengan terpaksa AVSVideo membatalkan order dari Pak Daryono via SMSnya.
  Pembaca yang budiman,kondisi seperti inilah yang sering terjadi,Waktu bentrokan sehingga order di batalkan.untuk itulah kami dari AVSVideo menawarkan kerjasama di bidang liputan Video Shooting.
Bisa di bilang Kami sedang mencari rekanan untuk membackup  bila ada acara liputan shooting yang jadwalya  bentrok.Masalah bagi hasil nanti kita bicarakan di luar forum ini.Bagi yang berminat silahkan hubungi :Arsyad Video Shooting (Bp.Ngatimo) +062081314503289.







[ Read More ]

 
Copyright © 2010. WARTA PERSADA.COM - All Rights Reserved